Voler vintage : REX An-2

Les week-ends sur les meetings aériens réservent parfois bien des surprises. C’est ainsi qu’un beau jour, sur l’Aérodrome d’Amiens-Glisy, lors de la kermesse annuelle 20 000 lieues dans les airs, je fis la connaissance d’un énorme biplan monomoteur : l’Antonov An-2. En partie avec cette machine et d’autres, je découvris le bonheur de voler à l’ancienne sur des machines d’un autre temps. Par ce récit d’un vol d’exception, encore ancré dans ma mémoire, j’espère vous transmettre le virus de voler « Vintage ».

L’An-2 est un avion biplan monomoteur polyvalent. Revendiquant le titre de plus gros biplan monomoteur au monde, cet appareil robuste, économique et d’entretien facile, a volé sous presque tous les ciels de la planète et dans les rôles les plus variés.

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Aviation Sans Frontières : l’ONG Française du monde de l’aérien

Acteur essentiel de la chaîne humanitaire internationale depuis 1980, Aviation Sans Frontières mobilise, depuis 1968, son expertise et ses avions pour acheminer l’aide d’urgence depuis la France et ses bases à l’étranger. Dans cet article, Baptême de l’air mettre en avant l’action et l’engagement de ces hommes et de ces femmes dans l’humanitaire. Pour cela, nous sommes allés à la rencontre de Dylan DELTOMBE, pilote depuis 3 mois pour cette organisation en République centreafricaine et en République démocratique du Congo. Nous avons pu lui poser quelques questions…

La flotte d’Aviation Sans Frontières est composée de 2 Cessna Grand Caravan pouvant chacun transporter 11 personnes (2 pilotes et 9 passagers) ou 1 tonne de matériel de première nécessité.

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